Депутат Государственной Думы от Алтайского края, член комитета ГД по охране здоровья Валерий Елыкомов считает, что развивая санитарную авиацию региона, для успешной работы службы необходимо предусмотреть разные модели вертолетов.
В прошлом году были выделены средства 3,2 млрд. рублей на развитие санитарной авиации. В первую очередь речь идет о вертолетах. Алтайский край один из первых эту проблему стал решать на современном уровне. В прошлом году, уже работая с алтайским авиапредприятием, специалисты санавиации совершили около 60 вылетов. Т.е. фактически еще, не имея специального оборудования, за счет скорости доставки старались предотвратить гибель пациентов из-за невозможности получения квалифицированной медицинской помощи.
Как уже писала «АП», 29 ноября Алтайскому центру медицины катастроф передали новый вертолет МИ-8 с медицинским модулем. Наш край находится в числе 34 регионов страны, которые вошли в приоритетный проект по развитию санитарной авиации.
Теперь на Алтае есть вертолет, оснащенный современной техникой. Есть инфраструктура, люди, есть лицензированное авиапредприятие и сертифицированные специалисты, которые могут совершать вылеты и помогать больным. Но, по мнению депутата, Ми-8 – большой вертолет, в котором можно одновременно перевозить нескольких пациентов. В дальнейшем, развивая службу санавиации, необходимо приобретать и не такие объемные вертолеты. Например, рассчитанные на одного врача и одного пациента.
Елыкомов, комментируя ситуацию, подчеркнул, актуальность службы санавиации для региона: «Такой разветвленности дорог и такого обилия сел нет ни в одном другом регионе. Здравоохранение края должно каким-то образом предусмотреть возможность быстрой медицинской помощи больным, и не необходимости транспортировки их до специализированных лечебных учреждений. Мы выделили медицину катастроф в отдельное учреждение, расширили полномочия по сравнению с аналогичными службами на других территориях, стали ремонтировать районные дороги и передали в службу хорошие немецкие машины, оборудованные под эту службу.
Теперь мы имеем возможность сочетать выезды на автомобилях и вылеты на авиатранспорте, Ведь в ближние районы, я полагаю, гонять вертолет бессмысленно – подготовка к вылету, сам вылет и доставка бригады до места дислокации занимают определенное время. А вот для дальних районов – это хорошее подспорье».